Rulman Basınca Geçirme Tolerans Tablosu: Müdahale, Geçmeler ve Montaj Kuralları

Bir bakım ekibi, kaynak ve elle tornalama yoluyla yeniden inşa edilen bir şaftın üzerine 6205 rulmanı bastırıyor. Rulman iki hafif dokunuşla kayar, böylece işi bitirirler. Sekiz hafta sonra şaft yuvasında pas renginde aşınma izleri oluştu, iç halka yuvasının etrafında birkaç derece kaymıştı ve gres ince demir tozuyla doluydu. Rulman basınca uyum tolerans tablosunda hiçbir şey yanlış değildi. Yanlış satırını okudular.

Prese oturtma tolerans tablosu tam olarak tek bir iş yapar. Belirli bir rulman deliği için bir şaft veya yatak tolerans sınıfını genellikle mikron cinsinden belirtilen bir girişim aralığına dönüştürür. Koltuğun 90 derecelik bir sıcaklık artışına dayanıp dayanamayacağını, halkanın dönen bir yük altında sürünüp kaymayacağını veya presin ne kadar kuvvete ihtiyaç duyacağını size söylemez. Çalışma düzeni basittir: Yük yönünden ve dönüşten uyumu seçin, ortaya çıkan engellemeye bakın, ardından boşluk kaybını ve baskı kuvvetini kontrol edin. Aşağıdaki her şey bu sırayı takip ediyor.

Pres Fit Tolerans Tablosu Neleri Dönüştürür?

Girişim bir uzunluktur, yüzde değil. Bir mil üzerindeki rulman iç bileziği için bu, milin dış çapından rulman deliği çapının çıkarılmasıyla elde edilen değerdir ve pozitif bir sayı, bileziğin sığacak şekilde uzatılması gerektiği anlamına gelir. Negatif sayılar uygunluğu değil açıklığı tanımlar ve bunlar sürünen halkaların geldiği yerdir.

Yayınlanan hemen hemen her grafik ISO 286 tolerans sınıflarına dayanmaktadır. Şaftlar j, js, k, m, n, p ve r gibi küçük harfler taşır; yuvalar H, J, K, M, N ve P gibi büyük harfler taşır. Harften sonraki rakam derecedir ve 6. derece, rulman yuvaları için normal seçimdir çünkü 7. derece, herhangi bir gerçek fayda sağlamadan bandı neredeyse iki katına çıkarır.

Çoğu grafiğin dipnotta sakladığı komplikasyon, rulman deliğinin nominal bir delik olmamasıdır. Normal sınıf rulmanlar, nominal boyutta veya daha küçük bir delik ile üretilir ve asla daha büyük olmaz, bu nedenle sapma bandı sıfırdan negatif bir limite kadar uzanır. 25 mm'lik bir delik için bu bant 0 ila eksi 10 mikrondur; 100 mm'lik bir delik için bu değer 0 ila eksi 20 mikrondur. Bunun pratik sonucu, gerçekte elde ettiğiniz girişimin yalnızca şaft sapmasının önerdiğinden daha büyük olması ve en gevşek ve en sıkı montaj arasındaki yayılmanın çoğu tasarımcının varsaydığından daha geniş olmasıdır.

Sağ taraftaki sütunun ne kadar geniş olduğuna bakın. M6 şaft üzerindeki 30 ila 50 mm'lik bir yuva, şaftın ve segmanın kendi tolerans bantları içinde nereye düştüğüne bağlı olarak 9 mikron veya 37 mikronla sonuçlanabilir. Bir tasarım bu aralığın yalnızca bir ucunda çalışıyorsa grafik sorunu çözmemiştir; onu yalnızca mağaza katına taşıdı.

Sabit Bilyalı Rulmanlar Önerilen ürünler Ürünü Görüntüle →

İnce halkalı ürünler bu yayılmadan en çok zarar görüyor. Standart bir sabit bilyalı rulman, fazladan birkaç mikronluk müdahalenin ölçülebilir iç boşluğu tüketmesine yetecek kadar ince bir iç halka duvarına sahiptir; bu nedenle, ağır kesitli bir makaralı rulmana uyan bir grafik çizgisi, aynı deliğe sahip küçük bir bilyalı rulman için çok agresif olabilir.

Dönüş ve Yük Yönü Hangi Halkanın Sıkı Olacağına Karar Verir

Grafik size kararları değil rakamları verir. Karar tek bir soruyla başlar: Yük yönüne göre hangi halka dönüyor? Hangi halka yük vektörüne göre dönen bir yük taşıyorsa, sıkı geçmeli olmalıdır, çünkü aksi halde halka küçük artışlarla yuvasının etrafında sürünür, yuvasını aşındırır ve sonunda hem deliği hem de şaftı tahrip eder.

Tipik bir elektrik motoru veya dişli kutusu girişinde, yük yönü uzayda kabaca sabit kalırken iç halka şaftla birlikte döner. Bu iç halka, şaft üzerinde genellikle k6 veya m6 olmak üzere sıkı bir uyum sağlar ve dış halka, hafif bir iterek geçme ve hatta küçük bir açıklığa izin veren bir H7 veya J7 muhafaza içinde çalışır. Yükün dış halkayla birlikte döndüğü bir tekerlek göbeğinde veya kasnak avarasında olduğu gibi düzenlemeyi çevirin ve mantık tersine döner: mahfaza sıkı yuva haline gelir ve şaft gevşek olan olur.

Her iki halkanın da dönen bir yük gördüğü veya şok yüklerinin yönü ters olduğu durumlarda koltukların hiçbiri gevşek olamaz. Çift sıralı açısal temaslı rulmanlar bu durumda yaygındır çünkü bunlar her iki yönden birleşik radyal ve eksenel yükleri alır ve iki sıra yükü paylaşır, böylece koltuk basıncı orta düzeyde kalır. Bunları belirleyen tasarımcılar genellikle bir tarafı gevşetmek yerine mili m6'da, yatağı ise N7 veya P7'de tutarlar.

32, 33 Serisi Çift Sıralı Eğik Bilyalı Rulmanlar 32, 33 Serisi Çift Sıralı Eğik Bilyalı Rulmanlar Princinal Dimensions (mm) Bearing Designations Basic Ratings Maxronoutspeed Mass(kg) d D B r P.NO. Shielded Seal... Ürünü Görüntüle →

Bir ayrıntıyı gözden kaçırmak kolaydır. Sabit ve yüzer bir düzenleme, eksenel olarak yerleştirilmiş ve kayabilen bir yatağa ihtiyaç duyar ve kayan yatağın, yuvarlanma elemanlarına yüklenmeden şaftın büyüyebilmesi için bir boşluk veya geçiş bağlantısıyla çalışması gerekir. Her iki ucun da sıkı geçmelerle kilitlenmesi, termal büyümeyi bir ön yükleme sorununa dönüştürür.

Girişim Numaralarını Okumak

Parazit Delik Boyutuna Göre Ölçeklenmiyor

Yaygın bir varsayım, deliğin iki katına çıkarılmasının girişimi iki katına çıkarmasıdır. En azından sabit bir tolerans sınıfı için geçerli değildir. Derece 6 şaft sapmaları çapla birlikte yavaşça büyür çünkü bunlar, çapın küp köküyle birlikte yükselen bir tolerans ünitesinden oluşturulduğundan, rulman deliği bandı standart tarafından belirlenen adımlarla büyür. Aşağıdaki grafik bunun pratikte ne anlama geldiğini göstermektedir.

Çubukları hedef olarak değil ortalama olarak okuyun. 10 ila 18 mm'lik bir delikten 80 ila 120 mm'lik bir deliğe geçmek, ortalama girişimi yaklaşık 13 mikrondan yaklaşık 24 mikrona kabaca iki katına çıkarırken, çapın kendisi de altı veya daha fazla kat artar. Bu boşluk, 6. sınıf şaftın arkasındaki tolerans ünitesinin nominal çaptan çok daha yavaş büyümesi nedeniyle ortaya çıkar. Bunun pratik etkisi, küçük rulmanların halka gerilimi açısından aynı uyum sınıfındaki büyük rulmanlara göre orantılı olarak daha sıkı hale gelmesidir. Bu, 100 mm'lik bir yatağın arkasında yumuşak bir his veren k6 yuvasının neden 15 mm'lik bir yatağın arkasında belirgin bir şekilde sert hissedebildiğini açıklıyor ve aynı zamanda küçük yüksek hızlı iş millerinin neden genellikle bir derece daha gevşek hareket ettiğini açıklıyor. Değişikliğin yönünü ve boyutunu değerlendirmek için çubuk yüksekliklerini kullanın, ardından metali kesmeden önce standardın mevcut sürümündeki gerçek sınır sapmalarını onaylayın.

Termal Büyüme Uyumu Silebilir

Girişim kalıcı değildir. Dış halka mahfazadan daha sıcak çalıştığında veya mahfaza rulman çeliğinden daha hızlı genişlediğinde bağlantı gevşer. Bir sonraki grafik, üç yaygın muhafaza malzemesi için sıcaklık arttıkça soğuk etkileşimin ne kadarının hayatta kaldığını göstermektedir.

Alüminyum muhafazalar bu karşılaştırmanın en uç örneğidir. Termal genleşmeleri rulman çeliğinin kabaca iki katıdır; dolayısıyla 20 derecede 20 mikronluk paraziti tutan bir mahfaza, 80 derecelik sıcaklık artışına ulaştığında bu tutuşun çoğunu kaybedebilir. Çelik yatakla eşleştirilen çelik mahfaza çok daha sağlamdır çünkü her iki parça da neredeyse aynı oranda büyür ve uyum zar zor hareket eder. Dökme demir ikisinin arasında yer alır; dişli kutusu ve pompa gövdeleri için popüler kalmasının bir nedeni de budur. Çıkarılan ders, uyumun montaj tezgahında değil, çalışma sıcaklığına göre değerlendirilmesi gerektiği ve dönen bir yük taşıyan herhangi bir alüminyum muhafazanın, sıcakken teması sürdürmek için m6 veya n6 gibi daha ağır bir sınıfa ihtiyaç duymasıdır. Bir mahfazanın ısındığı ve daha ağır bir sınıf verilemediği durumlarda, eksenel yerleştirme desteği veya uç kelepçesi, daha fazla girişim eklemekten daha güvenilir bir çözümdür. Sıcaklık ayrıca, test standında doğru olan bir yatağın, motor gücünde bir yükseltme sonrasında neden hala hizmette sürünebildiğini de açıklamaktadır.

Montaj Kuvveti, Açıklık Kaybı ve Uyum Seçimi

Baskı Gücü Girişimi Doğrusal Olarak Takip Ediyor

Pres kuvveti, işin çardak presiyle mi, hidrolik presle mi yoksa kimsenin kullanmaması gereken bir çekiçle mi yapılacağına karar verir. Girişimli düz bir çizgide yükselir, bu da tek bir parça sipariş edilmeden önce tablodan tahmin yapılmasını kolaylaştırır. Aşağıdaki değerler, masif çelik bir mil üzerine bastırılmış 15 mm genişliğinde bir iç bileziğe sahip 40 mm çapındaki bir rulmanı varsaymaktadır.

Her ilave 5 mikronluk girişim, kabaca 3,6 kN montaj kuvveti ekler; bu, tezgahta kafanızda tutabileceğiniz türden bir düz çizgi ilişkisidir. Doğrusallık kullanışlıdır çünkü tam bir temas gerilimi hesaplaması yapmadan bir baskı makinesini grafikten boyutlandırmanıza olanak tanır ve ayrıca tolerans yığılmalarının neden montaj sırasında en çok zorlandığını da açıklar. Yaklaşık 15 mikron olarak tasarlanmış bir yuva, şaft ve halkanın her ikisinin de bantlarının sıkı ucuna inmesi durumunda beklenen kuvvetin iki katını talep edebilir. Kuvvet aynı zamanda kaydedilmeye değer bir kalite sinyalidir: 12 kN'ye ihtiyaç duyması gereken bir rulman elle kayarsa, yatak küçüktür ve tahmin edilenden çok daha fazlasına ihtiyaç duyuyorsa yatak aşırı büyüktür, koniktir veya hasar görmüştür. Tam çift sıralı eğik temaslı rulmanlar için kurulum sırası Bu sayıların herhangi biri uygulanmadan önce okumaya değer, çünkü kuvvet her zaman takılan halkanın içinden geçmelidir, bilyalardan asla geçmemelidir.

Çift Sıralı Bilyalı Rulmanlar Çift sıralı bilyalı rulmanlar Ürünü Görüntüle →

Js6, k6 ve m6'nın Yan Yana Karşılaştırılması

Müdahale tek başına uygun sayılmaz. Mikron cinsinden sıkı görünen bir sınıfın montajı, eğer koltuk kısa ve halka küçükse yine de kolay olabilir; orta düzeyde görünen bir sınıf ise, gövde ince duvarlıysa garip görünebilir. Aşağıdaki radar grafiği, beş pratik kritere göre üç ortak şaft sınıfını puanlıyor.

js6'nın montajı ve sökülmesi kolaydır, ancak sürünmeye karşı en az direnci sunar; bu nedenle, yerleştirme omzunun eksenel hareketi zaten engellediği hafif, sabit ve esasen dönmeyen yüklere aittir. k6, dönen bir iç bilezikteki normal radyal yükler için genel amaçlı bir çözümdür ve yine de standart bir çektirmeyle sökülmeye olanak sağlar. m6, ağır veya darbeli bir yükün, ince duvarlı bir mahfazanın veya alüminyum bir koltuğun gerçekte ihtiyaç duyduğu daha sıkı bir kavrama için montaj kolaylığından ödün verir. Üçünden hiçbiri her eksende kazanmaz ve tek bir girişim rakamı okumak yerine onları bu şekilde karşılaştırmanın amacı budur. Makinenizin arıza geçmişine titreşim ve sürünme hakimse, daha sıkı montajı kabul edin ve kontrollü bir kuvvet ölçerle uygun bir presleme planlayın. Servis erişimi gerçek kısıtlama ise, daha gevşek sınıfı kabul edin ve halkanın yürüyememesi için eksenel bir konumlandırma özelliği ekleyin.

Uyuşmaya Başlamadan Önce Pratik Bir Kontrol Listesi

1. Yük yönüne göre hangi halkanın döneceğine karar verin. Bu halka girişim uyumunu, diğeri ise geçiş veya boşluk uyumunu sağlar.
2. Rulman deliği sınıfını sapma bandına dönüştürün. Normal sınıftaki delikler hiçbir zaman aşırı büyüklükte değildir, dolayısıyla bant her zaman sıfırdan aşağıya doğru ilerler.
3. Özellikle alüminyum veya magnezyum muhafazalarda paraziti oda sıcaklığında değil, çalışma sıcaklığında kontrol edin.
4. Tablodan pres kuvvetini tahmin edin ve bunu pres kapasitesi ve halkanın güvenli bir şekilde karşılayabileceği montaj kuvveti ile karşılaştırın.
5. Parazit tarafından tüketilen boşluğun, yatağın iç boşluğunun yaklaşık yarısından fazlasını tüketmediğini doğrulayın.
6. İşleme sürecinizin gerçekten belirttiğiniz toleransı koruyabildiğini doğrulayın. Hiçbir çizelge 10 mikron tutamayan bir torna tezgahından sağ çıkamaz.

Bunların hiçbiri standardın yerini almaz. Grafik, ISO tabloları arasında bir kısayoldur ve bu tablolar sürümler arasında değişir. Grafiğin size sağladığı şey, bir tasarımın üretim alanına ulaşmadan önce sağlıklı olup olmadığını kontrol etmenin hızlı bir yoludur: önce girişim aralığı, ikinci olarak termal kayıp, üçüncü olarak baskı kuvveti, son olarak sürünme direnci. Şu tarihte: Ningbo Wanshun Rulman , 10 ila 120 mm delik aralığında sabit yivli ve çift sıralı eğik temaslı rulmanlar üretiyoruz ve uygun bir soruyu şaft yuvası hurdaya çıkarıldıktan sonra değil, pres çalıştırılmadan önce yanıtlamayı tercih ediyoruz.